Hampir saja – 54% menginginkan Vette. Atau mungkin 20 Vette, bukan satu 918. Hari ini, kita sudah ketinggalan zaman, dan menurut saya kita punya masalah. Nilai E39 M5 anjlok. Semacam itu.
Mungkinkah sekarang waktu yang tepat untuk membeli mobil yang Anda idam-idamkan?
E39 M5 vs E39 M5
Lihat daftar M5 2001 di sini
Lihat daftar M5 2003 di sini
Mobil dimaksudkan untuk dikendarai. Mobil seperti BMW M5 dimaksudkan untuk dikendarai setiap hari. Dapat dikatakan, kita telah melalui teori ini.
Jika Anda membaca dengan teliti pulau “E39 M5” di Cars & Bids, Anda akan menemukan banyak contoh dengan jarak tempuh yang tinggi. 144.000 mil. 175.000 mil. 145.000 mil – daftarnya panjang dan istimewa. Hal ini masuk akal, karena mobil tersebut kini telah melampaui masa pakainya selama dua dekade. Dan jika dipikir-pikir, $20.000 untuk mobil dengan jarak tempuh lebih jauh dari mantan istri Anda masih cukup luar biasa.
Namun ada pemikiran lain di sini – mari kita selamatkan mereka. Ya, selamatkan semuanya! Bersihkan mereka dengan popok dan cium mereka selamat malam, jangan pernah dibawa keluar dengan harapan sia-sia bahwa Anda akan…
Nah, apa sebenarnya yang akan Anda lakukan? Hasilkan uang dari E39 Anda? Berapa banyak yang akan Anda hasilkan? EAG berharap Anda berhasil mereka banyak uang tunai, karena semua contoh yang terdaftar harganya lebih dari $100.000. Ya, itu dolar, bukan mil. Menyeka popok selama 20 tahun itu gila.
Saya mengerti – itu adalah contoh sempurna, dan mungkin yang C&B perlu diperbaiki. Jadi mari kita ambil dua sampel dan lihat apa yang kita hadapi.
M5 2001
Yang ini baru terjual hari ini (Jumat), jadi datanya terkini. Mari kita mencapai puncaknya:
- 144.100
- Manual enam kecepatan (satu-satunya cara mereka datang)
- Antrasit Metalik di atas kulit hitam
- Tidak ada kecelakaan, bersihkan CarFax
- Hanya dua pemilik, tinggal di Cali sejak baru
- Modifikasi bersih – hanya knalpot Dinan, suspensi Dinan, dan modul Bluetooth
- Kaca spion sisi penumpang tidak terlipat, dan braket sensor ketinggian lampu depan perlu diganti.
- Analisa oli blackstone, catatan servis lengkap, bahkan stiker jendela
- Bumper belakang dicat ulang.
- Dijual seharga: $28.750
Anda dapat berargumen bahwa itu sebenarnya bukan warna yang diinginkan, meskipun tidak ada yang salah dengan itu. Kalau tidak, ini akan sebersih mobil tua. Habiskan mungkin lima ribu dolar untuk perbaikan dan detail yang bagus, dan sulit melihat Anda tidak menikmati mobil ini.
Sekarang harus diakui, saya memang melihat beberapa yang kondisinya tidak sebaik itu, tapi periksa harganya – $15.000?! Pikirkan apa yang dapat Anda lakukan dengan uang yang dihemat.
Mungkin Anda baru saja menabung untuk saat ini.
M5 2002
Ini pastinya merupakan spesifikasi yang lebih baik, dan terlihat menarik:
- 9.557 mil
- Kombinasi warna Imola/Silverstone
- Semua stok
- Semua dokumen dan catatan layanan disertakan
- Harga: $149.990. Ya, Anda membaca nomor itu dengan benar.
Semua sampel EAG bersih dan mahal. Mungkin mereka telah memeriksa M5 secara menyeluruh, tetapi dengan mobil tua mana pun yang tidak dikendarai, sesuatu yang disegel, diberi karet, atau terpotong pasti akan rusak, jadi Anda tidak akan bebas dari biaya perbaikan.
Saya memilih dua sampel ini karena, bagi saya, satu-satunya perbedaan adalah jarak tempuh dan harga. Keduanya punya catatan lengkap, keduanya berjalan bersih. Tentu saja, jarak tempuh yang tinggi tidak akan terasa terlalu ketat, tetapi tidak bisakah kita pergi ke TySpeed untuk menyegarkan sasis? Nolkan badan pesawat, seolah-olah.
Jadi maukah Anda mendapatkan orang tua itu dan terus menikmatinya? Atau ambil pria baru, kenakan jaket M Anda, dan pergilah ke Cars & Coffee terdekat untuk memberi tahu semua orang tentang mobil Anda “mint”, “satu-satu”, Dan “Hanya dikendarai tiga kali setahun, saat Bulan terbit dan Mars mengalami kemunduran“?
