
Harus menyukai Google – formulir untuk menanggapi berubah, dan jadi tidak ada yang bisa menjawab jika 1m atau M2 CS lebih baik. Kami akan mengunjungi kembali lagi dalam beberapa bulan. Sekarang, sekarang saatnya untuk mengeluarkan inti hard core atas nilai G8X M3. Saya telah menjual milik saya dan itu baik -baik saja, tetapi saya ingin melihat -lihat dan melihat apakah saya harus menepuk punggung, atau jika hal lain terjadi.
Apakah manual lebih berharga?
Asumsinya adalah bahwa M3 manual lebih berharga. Mari kita ambil lima contoh terakhir yang dijual di kedua mobil & tawaran dan bawa trailer.
Sepuluh manual terakhir M3s dijual
- C & B: $ 70.000, $ 58.500, $ 70.500, $ 65.500, $ 61.500
- BAT: $ 63.300, $ 66.500, $ 59.500, $ 72.000, $ 65.995

Itu rata -rata menjadi $ 65.329. Masing -masing adalah model tahun yang berbeda, dengan berbagai tingkat peralatan. Mari kita rata -rata dengan menggunakan harga dasar $ 70.100 untuk contoh 2022. Lakukan matematika, dan basis M3 kehilangan sekitar 7% dari nilainya selama tiga tahun.
Selanjutnya, mari kita tarik beberapa model kompetisi.
Sepuluh mobil kompetisi terakhir yang dijual
- C & B: $ 62.500, $ 81.000, $ 62.333, $ 87.111, $ 69.250
- BAT: $ 75.600, $ 80.000, $ 85.000, $ 78.600, $ 90.000

Itu mendapat harga jual rata -rata $ 77.139. Ada cerita di balik masing -masing ini, dari menjadi xDrive hingga beberapa contoh Jahre, jadi mari kita gunakan harga dasar rata -rata 2022 sebesar $ 81.625. Itu menjaring kehilangan 6% dalam penyusutan.
Ini adalah ukuran sampel yang kecil dengan beberapa data yang cacat (beberapa mobil memiliki sejarah yang samar sehingga nilainya turun, sementara beberapa dijual sebelum mobil tersedia secara luas), tetapi pada umumnya, tampaknya mobil kehilangan persentase uang yang sama terlepas dari tongkat di tengah. Meskipun perlu dicatat bahwa edisi Jahre menarik nilai model kompetisi.
Apakah M3 lebih berharga daripada M4?

Sekali lagi, asumsinya di sini adalah bahwa M3 bernilai lebih dari M4. Saya ingin memberi Anda data yang membuktikan pertanyaan, tetapi meskipun situs lelang mencantumkan beberapa M4, kurang dari lima telah terjual.
M4 mendapat data miring karena CSL yang mahal, kisen dan versi convertible, hal -hal yang tidak pernah diterima M3. Karena itu, Classic.com menunjukkan harga rata -rata M3 sebagai $ 75.000, dan M4 sebagai $ 118.000.

Tapi hanya untuk tawa, mari kita fokus pada model 2021, sebelum sesuatu yang mewah keluar. Dengan melakukan itu, kita melihat harga rata -rata M3 adalah $ 69.613, vs M4 di $ 83.061. Jadi, secara teknis M4 selalu bernilai lebih dari M3, tetapi itu bisa saja karena lebih banyak kompetisi M4 vs model dasar M3s dibeli dalam ukuran sampel yang kecil ini.
Apakah edisi khusus G8X sepadan?

Tidak. Ini M4 CSL dengan 1.900 mil yang dijual seharga $ 105.000, dari MSRP asli $ 145.395. Saya dapat memberikan contoh lain. Seperti F82 M4 GTS, pasar untuk M4 kelas atas turun tajam setelah $ 100 ribu.
Contoh lain adalah edisi kith. Harga dasar pada tahun 2022 adalah $ 112.950, dan hasilnya menunjukkan bahwa hanya satu yang dijual dengan harga yang diminta. Semua yang lain yang terdaftar berada di bawah, menunjukkan apa yang diyakini oleh pasar mobil itu benar -benar layak.
Pilihan apa yang penting?

Saya tidak berpikir ada jawaban yang pasti, dan G8X adalah mobil yang keras untuk dibandingkan dengan dirinya sendiri, karena tidak ada dua model tahun yang sama. Model XDrive tidak tersedia segera, layar melengkung keluar pada tahun 2023, dan sekarang ada LCI.
Mobil saya hampir tidak memiliki pilihan di atasnya (satu pembeli potensial menginginkan HUD), namun dijual lebih dari banyak orang lain. Warna mungkin adalah barang terbesar; Entah ini adalah mematikan segera, atau sesuatu yang dapat Anda jalani. Tidak ada “Meh”.
Apakah modifikasi membuat perbedaan?

Ya, tapi tidak seperti yang Anda pikirkan.
Sebagian besar mobil ini telah dimodifikasi dalam beberapa cara. Contoh yang baik termasuk knalpot kinerja M, dan contoh-contoh buruk bisa menjadi sesuatu seperti Silk M3 ungu ini dengan serat karbon yang dipangkas merah. Yuck.

Saran saya adalah jika Anda akan mod, jaga agar mobil tetap berselera tinggi dan cocok. OEM+ adalah istilah umum yang berarti mobil memiliki modifikasi yang mungkin berasal dari pabrik, jadi hal -hal seperti bundel serat karbon, roda aftermarket, sikap dan bungkus yang membanting hanya akan melukai Anda di jalan.
Seperti biasa, PPF tidak ada bedanya saat Anda menjual mobil Anda. Berikut adalah contoh yang dijual hanya $ 500 lebih dari mobil saya, meskipun sepenuhnya PPF dan memiliki 15k lebih sedikit mil.
Manfaat berada di wajah Anda

Sekarang Anda mungkin telah memperhatikan bahwa M3 saya pergi sedikit lebih dari nilai pasar, tetapi sejujurnya saya tidak tahu apakah itu ada hubungannya dengan saya atau situs ini. Mobil ini hanya memiliki sejarah yang bersih, sejumlah besar tambahan, dan beberapa gambar yang bagus. Hanya dua contoh yang bisa saya temukan sebagai perbandingan:
Kedua contoh itu berlaku untuk nilai pasar di atas, dan keduanya memiliki jangkauan yang jauh lebih besar daripada saya.
Pada akhirnya, jika Anda berpikir untuk menjual G8X Anda, tampaknya nilai -nilai tetap stabil untuk banyak contoh umum. Anda tidak akan pernah menghasilkan uang, tetapi merobohkan bahkan saat bisa mengendarai mobil dengan 503 tenaga kuda bukanlah dosa.
Jadi, apakah masih empat pintu untuk Anda, atau apakah M4 akhirnya memenangkan hati Anda?