
Musim dingin menyebalkan, terutama jika Anda penggemar mobil di Timur Laut. Namun daripada menyimpan mobil-mobil bagus, saya lebih percaya menikmatinya sepanjang tahun. Itu berarti membuang karet musim panas dan memilih ban musim dingin yang tepat untuk G80 M3 saya.
Menilai kapan Anda membutuhkan ban musim dingin
Dengan M3 lama saya, saya cukup beruntung – beberapa badai salju setiap musim, namun sebagian besar ringan.
Tidak tahun ini.
Hari ini saat saya menulis ini, suhu tertinggi adalah 30 derajat. Angin dingin membuat cuaca terasa seperti 17 tahun. Salju dan es adalah satu hal, tetapi pada suhu seperti ini, karet lembut ban musim panas menjadi rapuh dan mudah retak. Karena saya menggunakan mobil untuk mengantar putri saya ke sekolah setiap hari, serta menghadiri berbagai pemotretan, saya pikir sudah waktunya untuk persiapan musim dingin.
Tergantung di mana Anda tinggal, Anda dapat memilih ban segala musim, dan saya tahu beberapa pembalap M3 yang bisa melakukannya. Namun semua musim masih merupakan kompromi, jadi saya memutuskan untuk menggunakan mode musim dingin penuh.
Jangan merasa seolah-olah Anda harus memutuskan pada bulan November. Ban ini harus tersedia dan dipasang hanya dalam waktu beberapa hari kapan saja sepanjang tahun.
Di mana mendapatkan ban musim dingin M3
Untuk mewujudkannya, kita membutuhkan velg, ban, dan TPMS (Sensor Pemantau Tekanan Ban) untuk setiap roda. Saya tidak akan memasang ban pada pelek setiap beberapa bulan, jadi pengaturan lengkap yang mudah ditukar dengan pengaturan saya saat ini sangat ideal.
Pilihan yang paling jelas adalah TireRack.com. Satu set pelek OZ Racing Gunmetal 19 inci dengan ban Michelin Alpine dan sensor TPMS, dipasang dan diseimbangkan, berharga $3.360 sebelum pajak dan pengiriman. Ini adalah satu-satunya pilihan roda yang tersedia di Rak Ban, dan uhh….mereka jelek. Velg OZ Racing milik Civic dengan mesin Spoon, bukan M3.

Tapi tahukah Anda siapa melakukan membuat roda yang bagus? BMW.
Kunjungan ke situs purnajual mereka, ShopBMWUSA.com, menunjukkan dua pilihan:

829M menawarkan hasil akhir hitam matte. Saya suka pengaturan persegi – harganya sedikit lebih murah, dengan diameter lebih kecil dan sempit (lebih baik untuk performa musim dingin). Opsi kedua, 826M, sebenarnya adalah model yang hadir pada M3 Competition dari pabrik. Warnanya hitam kilap, dan lagi-lagi berbentuk persegi. Tapi saya tidak pernah menyukai gayanya, sangat merepotkan untuk dibersihkan, dan harganya lebih mahal.

Saya bukan penggemar roda hitam, tapi karena ini kotor, saya bisa menerimanya.
829 itu.
Waktu ban
BMW menawarkan ini dengan
ban, dan 826M menawarkan Michelin Alpines. Saya lebih suka Michelin, tetapi karet Pirelli akan sesuai dengan kebutuhan kami karena keduanya berperingkat bintang BMW. Setiap opsi dilengkapi dengan sensor TPMS yang terpasang, terpasang, dan seimbang.
Biaya pengaturan dari BMW ini adalah $3.950, dikirimkan ke dealer lokal Anda. Untuk tambahan beberapa ratus dolar (dan perlengkapan yang sesuai dengan M Performance Suspension), saya memilih opsi BMW.
Memasang ban musim dingin M3
Kami menuju ke TySpeed, raja segala hal yang berhubungan dengan performa BMW. Tyler berbaik hati mengizinkan saya bekerja dengan Tim Garb untuk memasang spacer 12mm dari M3 lama, dan roda baru.













Kendarai M3 Anda sepanjang tahun
Anda tidak membutuhkan 503 tenaga kuda di musim dingin, tapi ini pasti menyenangkan. Beralih ke ban musim dingin mengubah M3 menjadi sedan sport yang mampu segala cuaca, menjadi kebutuhan sehari-hari di Timur Laut.
Meskipun Anda mungkin tergoda untuk membiarkan mobil Anda tidur sepanjang musim dingin (saya dulu), saya sangat menyukainya sehingga menyembunyikannya selama empat bulan dalam setahun. Kami selalu bisa mencucinya.
Sampai jumpa di salju!
Terima kasih kepada semua orang di TySpeed karena begitu akomodatif dan mengizinkan saya menaiki dua lift!