Setiap hari, saya dibanjiri dengan banyak omong kosong – berita dari pembuat mobil dan debut dari “Kru Supercharging Paman Timmy” Bahwa tidak ada yang peduli (berhenti mengirim email kepada saya, saya tidak membuat cerita tentang proyek Camaro 1969 Anda). Saya akan menghitung sedan prototipe konsep bmw neue klasse ini di antara flotsam, tetapi kemudian saya membaca sesuatu. Angka. 13.269. Itulah yang dikatakan BMW torsi itu. Tapi bisa m3 listrik Sungguh memompa daya sebanyak itu?
Jika demikian, saya tidak tahu … Saya mungkin menyukainya, Anda tahu apa yang saya maksud?
Mobil ini akan berbeda dari apa yang dilakukan BMW saat ini
Mobil yang Anda lihat di sini didasarkan pada konsep Neue Klasse BMW, dan ia melakukan sesuatu yang penting dengan menarik sasis ini dari apa yang dilakukan BMW saat ini.
Jika Anda telah melihat I4 M50, Anda akan melihat bahwa itu terlihat seperti … seri 4, ya. Itu karena itu, dan jika Anda membuka kap mesin, Anda tidak akan menemukan mesin, atau frunk. Anda akan menemukan kekacauan peralatan listrik yang menyerupai Rick Moranis mengenakan topi kertas timah Buster Hantu. Platform ini merupakan kompromi, dimaksudkan untuk menerima banyak opsi powertrain yang berbeda.
Konsep baru ini tidak terjadi dengan ini-ini hanya listrik, dari bawah ke atas. Ini bukan inovatif – Tesla telah melakukannya selama satu dekade. Tetapi jika BMW ingin bersaing, itu tidak dapat terus memompa sedan yang beratnya 5.000 pound dan menyebutnya “mesin mengemudi terbaik”. Platform khusus akan membantu menjaga berat badan tetap turun.
Tunjukkan GS
BMW mengatakan bahwa mobil konsep ini memiliki kemampuan untuk menarik 3 g. Untuk menempatkannya dalam konteks, Corvette Z06 dapat menarik sekitar 1,2 Gs pada skidpad, dan mobil F1 dan menarik hingga 6 Gs saat menikung. Meskipun tidak persis sama, batas maksimum “aman” F-14 Tomcat adalah 6,5 Gs.
Takeaway? Itu banyak tarikan dari sedan BMW kecil. Dan bagian yang menakjubkan di sini adalah bahwa mobil itu bersinar dengan ban sport Michelin sederhana, seperti apa yang saya miliki di M3 saya saat ini. Apakah BMW berbohong? Saya meragukannya, tetapi jangan mengharapkan cengkeraman semacam itu dalam versi produksi.
Sementara sebagian besar mobil listrik memiliki satu atau dua motor, konsep Neue Klasse ini menggunakan empat, satu di setiap sudut. Itu akan membantu menjaga bobot serendah mungkin, sambil juga menjaganya tetap seimbang seperti yang bisa didapat oleh mobil. Jika M3 baru dapat menarik bahkan setengah kekuatan G itu, maka itu akan mampu seperti hypercar paling mahal yang saat ini dibuat.
Konsep BMW Neue Klasse memang menghasilkan torsi 13.269 lb-ft, tetapi begitu juga mobil Anda
Kemungkinan BMW menggunakan trik yang sama seperti yang dilakukan GM ketika Hummer EV dirilis. Beberapa menduga bahwa angka 11.500 lb-ft dihitung dengan mengalikan torsi pada roda dengan rasio roda gigi Hummer. Jumlah motor jauh lebih sedikit, sekitar 1.200, dan itulah angka yang biasa diiklankan.
G80 M3 memiliki torsi 479 lb-ft di engkol. Jika kita mengambil angka itu dan melipatgandakannya dengan rasio gear pertama M3 sebesar 5,00, maka ambil angka itu dan lipat gandakan dengan rasio drive akhir 3,15, Anda mendapatkan 7.544. Saya akan mengatakan itu kepada semua orang di pameran mobil berikutnya dan melihat berapa lama bagi saya untuk mendapatkan satu set penampilan yang berkaca-kaca.
Saya tidak tahu apa yang dimiliki konsep Neue Klasse ini untuk rasio roda gigi, tetapi kita dapat dengan aman mengasumsikannya akan meletakkan dua kali lipat jumlah daya sebagai M3 saat ini.
Menunggu berat badan
BMW mengatakan mereka masih akan membuat versi bertenaga es dari 3 seri berikutnya dan M3, serta versi listrik di sini. Tetapi sebelum saya meninggalkan Anda, saya ingin menunjukkan hybrid M5 saat ini.
Car & Driver baru -baru ini menguji mobil baru, dan dibutuhkan 2,8 detik untuk mencapai enam puluh. F90 melakukannya dalam waktu yang sama persis, dengan lebih dari seratus lebih sedikit kuda poni. Saya tidak ingat waktu lain, mobil M baru tidak lebih cepat dari mobil yang diganti.
Mungkinkah karena G90 memiliki berat 5.300 pound, yang beratnya x5 m? Lihat ke mana saya akan pergi dengan ini?
Sederhananya, BMW tidak dapat membuat M3 listrik baru sebesar itu. Satu -satunya cara bagi mereka untuk mendapatkan perhatian dari kita, penggemar, adalah dengan membuatnya begitu cepat dan menyenangkan sehingga tidak ada yang akan mempertimbangkan versi ICE.
Saya akan mengambil G-suit saya.
